學(xué)富股權(quán)糾紛淺析“以勞抵債”中“勞”的概念是什么?在以勞抵債協(xié)議中，債權(quán)人與債務(wù)人之間在債務(wù)關(guān)系之外依意思自治原則形成了一個新的民事法律關(guān)系．這種民事法律關(guān)系依勞務(wù)的性質(zhì)不同，可為提供某一短期項目的勞務(wù)關(guān)系，也可為具有較長期限的勞動關(guān)系，前者由《民法通則》和《合同法》調(diào)整，后者由《勞動法》和《勞動合同法》調(diào)整。但不管哪種法律關(guān)系，雙方的法律地位完全平等，一方付出勞動。一方支付合理的對價，即勞動報酬。專業(yè)股權(quán)糾紛表示以勞抵債涉及勞動者的人身權(quán)利，因而它不同于一般意義的債務(wù)清償。以勞抵債協(xié)議履行過程中勞動者的合法權(quán)益與普通勞動者一樣，享有同等待遇，對非技術(shù)人員從事特種行業(yè)的勞務(wù)。勞動者從事對人身有害的勞務(wù)，違反法律法規(guī)和公序良俗的勞務(wù)和可能引發(fā)其他糾紛的勞務(wù)都應(yīng)予以解除。對限制勞動者人身權(quán)利和自由的違法行為應(yīng)予以堅決制止。

知識經(jīng)濟的來臨，日益激烈的國際競爭已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)化為以科學(xué)技術(shù)為核心的競爭，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平是國家綜合實力的重要體現(xiàn)。專業(yè)股權(quán)糾紛表示zhuanli制度作為保護、促進科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要工具在社會中的作用日趨重要，zhuanli制度的基本內(nèi)容是依據(jù)zhuanli法，對申請zhuanli的發(fā)明，經(jīng)過審查和批準(zhǔn)，授予zhuanli權(quán)。同時將申請zhuanli的發(fā)明的內(nèi)容向社會公布，從而進行技術(shù)的交流，完善技術(shù)的有償轉(zhuǎn)讓方式。股權(quán)糾紛咨詢解析zhuanli制度的特征1．法律保護性。zhuanli制度是以建立保護zhuanli權(quán)人為根本任務(wù)的法律制度，它是以zhuanli法為核心形成的一種zhuanli管理與實施的制度。2．zhuanli審查程序嚴(yán)謹(jǐn)性。zhuanli權(quán)人要獲得zhuanli權(quán)必須經(jīng)過國家zhuanli主管機關(guān)依法對申請zhuanli的發(fā)明創(chuàng)造進行zhuanli條件的審查。3．技術(shù)公開性。

“勞動能力鑒定”是指勞動者因工或非因工負(fù)傷以及患病后，勞動能力鑒定機構(gòu)根據(jù)用人單位、職工本人或者其近親屬的申請，組織勞動能力鑒定專家，依照國家鑒定標(biāo)準(zhǔn)，運用有關(guān)政策和醫(yī)學(xué)科學(xué)技術(shù)的方法、手段，確定勞動者傷殘程度、喪失勞動能力程度及生活自理程度的一種綜合評定。股權(quán)糾紛咨詢表示在司法實踐中，人們對“勞動能力鑒定”認(rèn)識存在著各種各樣的誤區(qū)。誤區(qū)1以“交通事故傷殘鑒定”代替“勞動能力鑒定”；誤區(qū)2以“司法鑒定”否定“勞動能力鑒定”誤區(qū)3以“工傷認(rèn)定”代替“勞動能力鑒定”。專業(yè)股權(quán)糾紛表示“工傷認(rèn)定”和“勞動能力鑒定”在鑒定主等諸多方面都是有所不同的?！肮J(rèn)定”是社會保險行政部門根據(jù)《工保險條例》等相關(guān)法律法規(guī)，確定職工受傷或業(yè)病是否屬于工傷范圍的過程?！?/p>

股權(quán)糾紛咨詢指出實踐中，一些借款人為了保證債權(quán)能順利得到實現(xiàn)，通常會采取以新貸還舊貸的方式，即指借款人與貸款人在舊的貸款尚未清償?shù)那闆r下，進行結(jié)算，并要求貸款人提供擔(dān)保人，以新貸出的款項清償部分或者全部舊的貸款，以保證債權(quán)的實現(xiàn)。股權(quán)糾紛咨詢表示該行為容易引起保證人的擔(dān)保責(zé)任等問題。一、以新貸還舊貸的特征以新貸還舊貸屬于民事行為，其有以下法律特征：1、涉及兩份借款合同;2、前后兩份借貸合同的當(dāng)事人相同;3、新借款合同一般不直接注明借款用途是還舊，而常以其他緣由為借款用途。二、以新貸還舊貸中保證責(zé)任的認(rèn)定。根據(jù)《擔(dān)保法司法解釋》第39條的規(guī)定，保證人對以新貸還舊貸承擔(dān)保證責(zé)任有兩種情形。

從2017年從中國公安部交通管理局獲悉，全國共在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起共造成3898人死亡。此外從統(tǒng)計情況看機動車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國事故的90%。專業(yè)股權(quán)糾紛表示行人素質(zhì)卻達(dá)不到自覺遵守交通規(guī)則的要求，闖紅燈、闖斑馬線的事情時有發(fā)生，而且事故率非常高。在長安大街上我就見過有專門針對過馬路設(shè)置的行人柵欄，紅燈亮?xí)r輔警就拉上柵欄從而減少了行人不遵守交通規(guī)則的發(fā)生。股權(quán)糾紛咨詢指出當(dāng)事人有違章行為其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的不負(fù)交通事故責(zé)任。第十八條 交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。第十九條 一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。